China Bulldozer Track Link alang sa Komatsu Caterpillar
Deskripsyon
Unsa ang duha ka klase sa track chain?
Adunay duha ka matang sa mga kadena sa track nga anaa alang sa bug-at nga makinarya: uga nga mga kadena ug lubricated nga mga kadena.Sama sa gipasabot sa ngalan, ang mga kalainan anaa sa gidaghanon sa lubrication sa mga pin ug bushings sa track, nga makaapekto sa gasto ug sa gidaghanon sa pagsul-ob sa usa ka track nga madawat sa paglabay sa panahon.
Unsa ang lainlain nga klase sa kadena sa track?
Ang mga kadena mahimong bahinon sa mosunod nga mga matang: sealed, sealed ug greased, sealed ug lubricated (gitawag usab nga self-lubricating).
Mga Matang sa Track Chains - Dry Chains vs. Lubricated Chains
Ang lubricated nga mga kadena mao ang mga kadena sa track nga adunay mga lubricant nga permanente nga gisilyohan sa luna tali sa pin ug sa bushing.Kini nga mga selyo gihimo aron makahatag ug malungtarong lubrication ug makunhuran ang gidaghanon sa pagsul-ob nga mahitabo tungod sa friction sa mga pin ug bushings.Dili sama sa uga nga mga kadena, ang lubrication awtomatiko.Bisan pa, ang mga lubricated nga kadena kasagarang gasto labaw pa sa uga nga mga kadena sa mubo nga termino.
Sa laing bahin, ang uga nga mga kadena mahimo nga gihimo nga adunay grasa taliwala sa pin ug mga bushings, apan ang mga selyo sa kini nga mga kadena kasagaran dili kaayo lig-on ug mahimong dali nga matulo.Ang ubang mga uga nga kadena mahimong ma-sealed, apan dili kini lubricated.Sa kadaghanan sa mga uga nga kadena, kinahanglan nimo nga kanunay nga lubricate ang imong mga pin ug bushings aron malikayan ang pagkasul-ob, tungod kay ang lubrication dili awtomatiko.Samtang ang uga nga mga kadena dili kaayo mahal kaysa lubricated nga mga kadena, makasinati sila usa ka hinungdanon nga kantidad sa pagsul-ob nga wala’y selyado nga lubrication ug lagmit nga gasto ka sa daghang salapi sa mga kapuli nga bahin sa paglabay sa panahon.
Pag-analisar sa sangkap
Ang track link nahimo nga espesyal nga hardening treatment nga nagsiguro sa taas nga kusog niini ug maayo kaayo nga abrasion resistance ug inductive harden surface | Ang bushing shaft gi-carburized ug gipalong ang nawong nga adunay medium frequency, nga naggarantiya sa makatarunganon nga katig-a sa kinauyokan ug pagsukol sa abrasion sa sulod ug gawas nga mga ibabaw. | Ang pin shaft gipalong sa nawong nga adunay medium frequency pagkahuman sa pagpalong ug pag-temper, nga nagsiguro sa igo nga kusog sa kinauyokan ug pagsukol sa pagsul-ob sa sulud ug gawas nga mga ibabaw. | Ang lubricated track link assemblies subassemblies, sama sa oil seal, ginama gikan sa iladong mga tatak sa kalibutan. Ang taas nga kalidad nga mga oil seal naggarantiya sa labing taas nga kinabuhi sa lubricated track link assemblies. |
Model nga Mahatag Nato
Modelo | Lubricated nga Stype | Dry Stype | Gibug-aton |
D31 | Lubricated Stype 43L | Dry Stype 43L | |
D50 | Lubricated Stype 39L | Dry Stype 39L | |
D65 | Lubricated Stype 39L | Dry Stype 39L | 650kg |
D65EX-12 | Lubricated Stype 39L | Dry Stype 39L | 650kg |
D85 | Lubricated Stype 38L | Dry Stype 38L | 750kg |
D155 | Lubricated Stype 41L | Dry Stype 41L | 1100kg |
D275 | Lubricated Stype 39L | 1516kg | |
D3C | Lubricated Stype 43L | Dry Stype 43L | |
D4D | Lubricated Stype 36L | Dry Stype 36L | |
D6D | Lubricated Stype 39L | Dry Stype 39L | 650kg |
D6H | Lubricated Stype 36L | Dry Stype 39L | 650kg |
D7G | Lubricated Stype 38L | Dry Stype 38L | 750kg |
D8N | Lubricated Stype 44L | Dry Stype 44L | 1180kg |
D8L | Lubricated Stype 45L | 1200kg | |
D9N | Lubricated Stype 43L | 1560kg | |
D10 | Lubricated Stype 44L | 2021 kg | |
D11N |