1. Power Transmission ug Matching
Ang katapusan nga drive nahimutang sa katapusan sa sistema sa pagbiyahe sa pagbiyahe. Ang nag-unang tahas niini mao ang pag-convert sa high-speed, low-torque nga output sa hydraulic travel motor ngadto sa low-speed, high-torque nga output pinaagi sa internal multi-stage planetary gear reduction mechanism, ug ipadala kini direkta ngadto sa track drive sprocket o wheel hub.
Input: Hydraulic motor (kasagaran 1500–3000 rpm)
Output: Drive sprocket (kasagaran 0–5 km/h)
Function: Nagtugma sa katulin ug torque alang sa labing maayo nga pasundayag sa pagbiyahe.
2. Torque Amplification ug Traction Enhancement
Pinaagi sa paghatag ug dako nga ratio sa pagkunhod sa gear (kasagaran 20:1–40:1), ang kataposang drive modaghan sa hydraulic motor sa torque sa makadaghang higayon, pagsiguro nga ang makina adunay igong tractive force ug abilidad sa pagsaka.
Mahinungdanon alang sa pag-operate sa mga kondisyon nga adunay taas nga resistensya sama sa paglihok sa yuta, mga bakilid, ug humok nga yuta.
3. Load Bearing ug Shock Absorption
Ang mga ekipo sa konstruksyon kasagarang makasugat ug impact load ug torque shocks (pananglitan, excavator bucket nga naigo sa bato, dozer blade nga nakaigo sa babag). Kini nga mga load direkta nga masuhop sa katapusan nga drive.
Ang mga internal nga bearings ug gears gihimo gikan sa high-strength alloy steel nga adunay carburizing ug quenching treatment para sa impact resistance ug wear durability.
Ang pabalay kasagarang ginama gikan sa high-gahi nga cast steel aron makasugakod sa external shocks ug axial/radial loads.
4. Pag-seal ug Lubrication
Ang katapusan nga drive naglihok sa mapintas nga mga palibot nga adunay lapok, tubig, ug abrasive nga mga materyales, nga nanginahanglan taas nga pagkakasaligan sa pagbugkos.
Kasagarang naggamit ug floating face seal (mechanical face seal) o dual-lip oil seal aron malikayan ang oil leakage ug kontaminasyon sa pagsulod.
Ang mga internal nga gear gi-lubricated sa gear oil (oil bath lubrication) aron masiguro ang husto nga temperatura sa pagtrabaho ug taas nga kinabuhi sa sangkap.
5. Structural Integration ug Maintainability
Ang mga modernong final drive kanunay nga gisagol sa hydraulic travel motor ngadto sa usa ka travel reduction assembly para sa mas sayon nga layout ug maintenance sa makina.
Ang modular nga disenyo nagtugot sa dali nga pag-ilis.
Ang kasagarang internal nga istruktura naglakip sa: hydraulic motor → brake unit (multi-disc wet brake) → planetary gear reducer → sprocket flange connection.
Oras sa pag-post: Ago-12-2025
