1. Pagguba sa Panggawas nga Bushing Ang pagguba kasagarang mahitabo sa punto sa pagkontak tali sa nawong sa bushing ug sa ngipon sa sprocket.
Pagsukod: Aron tukma nga masusi kini nga pagkaguba, gamita ang gamay nga caliper sa gawas aron sukdon ang diametro sa bushing sa punto sa pinakataas nga pagkaguba ug itandi kini sa mga espesipikasyon sa limitasyon sa pagkaguba.
2. Pagliki o Pagkabali sa Nawong sa Bushing Ang mga liki o pagkabali sa nawong sa bushing (spalling) kasagarang resulta sa pagkadaot sa istruktura.
Mga Hinungdan:
Sobra nga pagkaguba (sulod o gawas) nga makapahuyang sa bungbong sa bushing, nga mosangpot sa pagkabuak.
Sobra ka bug-at nga mga kondisyon sa pagtrabaho o mga karga nga taas og impact.
Pagputos sa Materyal: Pagputos sa yuta o bato ngadto sa mga gamot sa ngipon sa sprocket.
Paglikay: Susiha ug i-adjust ang tensyon sa kadena kanunay. Sa lapokon nga palibot, i-install ang mga track shoe nga adunay mga lungag sa pagpagawas sa lapok (mga lungag sa pagbakwit sa lapok) aron malikayan ang pagkapuno.
3. Pagkabali sa Pin Ang pagkabali sa pin kritikal ug kasagaran usa ka katalagman.
Mga Hinungdan:
Grabe nga shock load o taas nga static load (pananglitan, pagtrabaho sa dili patag ug batoon nga yuta).
Pagputos sa Materyal: Kon ang mga basura mapuno sa sprocket, kini artipisyal nga mopadako sa diametro sa pitch, nga moresulta sa grabeng tensyon sa kadena sa track nga mahimong makagisi sa mga pin.
Solusyon: Panalipdi ang kadena sa track ug sprocket pinaagi sa pagpamenos sa pagkaputos sa materyal. Ang paggamit og mga track shoe nga adunay mga lungag sa pagpagawas sa lapok girekomendar pag-ayo alang niini nga mga kondisyon.
Oras sa pag-post: Disyembre 30, 2025
