Mahal nga Ginoo:
Niining mga panahona, ang gasto sa pagpadala gikan sa China ngadto sa matag pantalan mosaka pag-ayo. Dili gani mi maka-order og usa ka container sa bisan unsang pantalan.
Ania ang world container index, makita nimo ang kurba, ang gasto sa pagpadala dali ra kaayong mosaka. Ania ang link para sa imong reperensya.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
Ikaduha, itandi ang gasto sa container, halos doble kini kaysa sa miaging tuig.
Ngano nga nahitabo kini:
1. Tungod sa COVID-19, daghang mga trabahante ang dili makatrabaho sa daghang mga pantalan.
2. Tungod sa COVID-19, ang pipila ka marinero gikan sa India, dili makatrabaho.
3. Daghang mga container ang nahabilin sa pantalan sa gawas sa nasud, busa mas gamay ang mga container sa China.
Among gilauman nga ang gasto sa pagpadala mosaka labing menos sa Marso 2022.
Kon ang tanan mohunong na sa pag-import sama sa imong gihunahuna, ang merkado makasinati og kakulang sa suplay sa dili madugay. Kon magpadayon ka sa pag-import, nagpasabot kini nga kon ang uban adunay kakulangon sa suplay, naa kay igong suplay, kining kakulang sa suplay makatabang kanimo nga makakuha og mas taas nga ganansya.
Ang usa ka malampusong negosyante kinahanglan nga adunay talagsaong ilong sa negosyo aron makasimhot sa oportunidad sa negosyo, mas dako nga higayon, mas dako nga gidaghanon. (Pasayloa ko apan nag-analisar lang ko gikan sa mga lagda sa merkado, sigurado nga mas maalamon ka kaysa kanako, kung naa kay mas maayong mga ideya palihug ipaambit kini kanako, usa gyud ka nindot nga pagbati nga makakat-on gikan kanimo.)
Nagpaabot ko sa imong maayong tubag.
Salamat ug Maayong Pagtimbaya
Oras sa pag-post: Sep-07-2021
