Ang kasamtangang kahimtang sa merkado sa asero naglakip sa hinay apan makanunayon nga pagbangon. Ang panginahanglan sa asero sa tibuok kalibutan gitagna nga motubo pag-usab sa umaabot nga tuig, bisan pa ang taas nga interest rates ug uban pang internasyonal nga impluwensya—ingon man ang welga sa mga trabahante sa awto sa Estados Unidos sa Detroit, Mich.—padayon nga nakaimpluwensya sa pag-usab-usab sa panginahanglan ug presyo nga makaapekto sa kaugmaon sa industriya sa asero.
Ang industriya sa asero usa ka importante nga sukdanan sa ekonomiya sa kalibutan. Ang bag-ohay lang nga resesyon sa US, taas nga inflation rates, ug mga isyu sa supply chain, sa sulod ug gawas sa nasud, mga nag-unang hinungdan sa nahitabo sa merkado sa asero, bisan kung kini daw dili makapugong sa hinay-hinay nga pag-uswag nga nasinati sa kadaghanan sa mga nasud sa panginahanglan ug pagtubo sa asero hangtod sa 2023.
Human sa 2.3% nga pagsaka sa presyo niadtong 2023, ang World Steel Association (worldsteel) nagtagna og 1.7% nga pagtubo sa panginahanglan sa asero sa tibuok kalibutan sa 2024, sumala sa pinakabag-o nga Short Range Outlook (SRO) report niini. Samtang gilauman ang paghinay sa China, ang nanguna nga industriya sa asero sa kalibutan, kadaghanan sa kalibutan nagdahom nga motubo ang panginahanglan sa asero. Dugang pa, ang International Stainless Steel Forum (worldstainless) nagtagna nga ang konsumo sa stainless steel sa tibuok kalibutan motubo og 3.6% sa 2024.
Sa US, diin ang pag-usbaw sa ekonomiya human sa pandemya nagpadayon sa iyang dagan, ang kalihokan sa paggama mihinay, apan ang pagtubo gilauman nga magpadayon sa mga sektor sama sa imprastraktura sa publiko ug produksiyon sa enerhiya. Human sa pag-ubos sa 2.6% sa 2022, ang paggamit sa asero sa US mibalik sa 1.3% sa 2023 ug gilauman nga motubo pag-usab sa 2.5% hangtod sa 2024.
Apan, usa ka wala damhang butang nga mahimong makaapekto pag-ayo sa industriya sa asero sa nahabilin nga bahin karong tuiga ug hangtod sa 2024 mao ang nagpadayon nga panagbangi sa pamuo tali sa unyon sa United Auto Workers (UAW) ug sa "Big Three" nga mga tiggama og sakyanan—Ford, General Motors, ug Stellantis.
Kon mas dugay ang welga, mas gamay ang mga sakyanan nga maprodyus, nga moresulta sa mas gamay nga panginahanglan sa asero. Ang asero naglangkob sa kapin sa katunga sa gidaghanon sa usa ka kasagarang sakyanan, sumala sa American Iron and Steel Institute, ug hapit 15% sa mga domestic shipment sa asero sa US moadto sa industriya sa awto. Ang pagkunhod sa panginahanglan alang sa hot-dipped ug flat-rolled steel ug ang pagkunhod sa steel scrap sa paggama sa awto mahimong hinungdan sa dakong pag-usab-usab sa presyo sa merkado.
Tungod sa daghang gidaghanon sa scrap steel nga kasagarang gikan sa paggama sa mga sakyanan, ang pagkunhod sa produksiyon ug panginahanglan alang sa asero tungod sa welga mahimong hinungdan sa dakong pagtaas sa presyo sa scrap steel. Samtang, liboan ka tonelada nga wala magamit nga mga produkto nga nahabilin sa merkado ang misangpot sa pag-ubos sa presyo sa asero. Sumala sa usa ka bag-o nga report gikan sa EUROMETAL, ang presyo sa hot-rolled ug hot-dipped steel nagsugod sa paghuyang sa mga semana nga misangpot sa welga sa UAW ug nakaabot sa ilang labing ubos nga punto sukad sa sayong bahin sa Enero 2023.
Ang SRO sa Worldsteel nag-ingon nga ang halin sa mga sakyanan ug gaan nga mga sakyanan sa US nibangon og 8% sa 2023 ug gilauman nga motaas pa og 7% sa 2024. Apan, dili klaro kon unsa ka grabe ang epekto sa welga sa mga halin, produksiyon, ug busa, sa panginahanglan sa asero.
Oras sa pag-post: Disyembre 12, 2023
